Ko te zanese na cesti

ahmed · 31. jul 2008

Oj !

Kljub temu da v bodocnosti bom sel na solo varne voznje, bi rad zvedel npr prakticne nasvete, ko te zacne na lepem zanasati,
bodisi na mokri cesti bodisi na suhi. Teoreticno vem nekako, da moras smer gum obracati v smeri drsenja. Kaj pa ostalo ?
Bremzati verjetno ni dobro takrat...Treba sklopko drzati do konca ?? No, na to temo bi rad da mal razglabljamo.
Bo marsikomu po moje pomagalo.

Simon_Vi · 31. jul 2008

Če ti rit odnese(prekrmarjenje), obrneš kontra volan oz. obrneš v smer kamor ti tit odnaša. Pri tem ohranjaš oz. po potrebi dodaš gas.
Če ti nos ven nese iz ovinka(podkrmarjenje), dodaš volan v smer ovinka in spustiš gas oz. ga malenkost spustiš. Pri tej situaciji lahko pride takoj zatem do prekrmarjenja, tako da pozornost mora biti velika.
Seveda, približno taka je teorija.

V praksi 95% ljudi na polno zabremza in pritisne sklopko.

SmirastoNastrikanPulover · 31. jul 2008

Po mojih butastih izkusnjah, ob kriticnih situacijah spustim vse stopalke, pustim v isti prestavi, mogoce vrzem v nizjo, in popravljam z rocno ce ne gre drugace.. Tiscanje stopalke za plin mi je pomagalo zelo malokrat..

dekca · 31. jul 2008

To velja samo za sprednji pogon.
Je pa res najslabša možna varianta v takem primeru pritisniti bremzo na ful (če ni ABS-a) - takrat je pol samo še ravna črta v gmajno.

doctorz · 31. jul 2008

Tebe pa zanasa 5 minut da imas cas vse to naredit?

Ce te zanasa spustis gas pa stisnes sklopko da se avto ujame -- volan pa istocasno obrnes v smer zanasanja. Sklopka zato da vsa kolesa dobijo optimalen oprijem ker se teza porazdeli in kolesa obracajo z pravo hitrostjo glede na podlago.

Eto tako vas bodo naucili v celovcu na treningu varne voznje

LP

mtl · 31. jul 2008

Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Če ti rit odnese(prekrmarjenje), obrneš kontra volan oz. obrneš v smer kamor ti tit odnaša. Pri tem ohranjaš oz. po potrebi dodaš gas.

Tukaj bi dodal še, da ko se ti zadek že umirja moraš že zavijat z volanom v nasprotno smer, sicer se ti zadek ustavi, hip zatem ga pa odnese v drugo smer z bistveno večjo hitrostjo. Običajno se potem to zaključi s pristankom v grabnu.

Nasvet: dovol veliko prazno parkirišče (preverjeno brez robnikov in ostalih pasti), 10 cm snega, čas in malo dobre volje in ročna da dobro prime. Po kakšni urci ali dveh bo tudi največji noob približno skapiral kaj je potrebno narediti, ko ti enkrat rit odnese.

Simon_Vi · 31. jul 2008

točno tako. Se spomnim, pred 10 leti sem se tako gonil pred Stolinim parkplacom v Kamniku....velik parkplac, pa sneg....Amerika!

qqqqqqq · 31. jul 2008

Nism profi, lahk pa dodam praktični primer podkrmarjenja; sprednji pogon, panika in zaviram na polno, kolesi blokirata, letim naravnost s ceste. Naslednjič, ista situacija, celo večja hitrost, spustim vse in samo koregiram z volanom, ovinek uspešno spelem. ;-)

Nobody · 31. jul 2008

sam sem imel izkušnjo, ko sem na suhi cesti malo preveč priletel v 180° ovinek ... seveda je prišlo do podkrmarjenja in avto sem pred jarkom rešil z nenednim zasukom volana v smeri zdrsa in takoj nazaj v ovinek ... avto ostal cel, jaz in punca pa malo prestrašena

mosseero · 31. jul 2008

Tomačevski rondo, izvoz na črnuško obvoznico, vlažno mastna cesta. Pripeljal sem nekoliko preagresivno za tisti ovinek, odneslo mi je oba para koles, pa še konkretno prekrmarjenje. Spustil sem gas, stisnil sklopko in odvil volan. Avto mi je uspelo lepo ujeti, sem bil pa rahlo pretresen, ker sem že videl svoj avto v ograji.

Aja, forester, stalni štirikolesni pogon.

B81 · 31. jul 2008

Pike si nabral in si dobil vabilo?

dekca · 31. jul 2008

Misliš, da je izvedel trojni axel s povprečno oceno 18?

SouthPark · 31. jul 2008

Kolega me je jeseni vabil na en asfaltni plato blizu njega, na katerem v snegu vadi (žal pa ni blo en k... snega) in model zna na mokri cesti obračat avto ko profi, sva se enkrat driftala po krožiščih pa sem bil čisto bel, on pa samo volan motal ko nor...

Bi mi take izkušnje prav prišle pozimi, ko je bil leden ovinek in hrib navzdol, pa sem letel preko, ker sem seveda avtomatsko volan v nasprotni smeri zadka vrtel, pa sklopko sem stisnil. Sej človek prebere kaj bi naj naredil, samo to ti mora ''pod kožo'' prit.

mosseero · 31. jul 2008

Jaz ga večkrat ob priliki na samotnem makadamu ali ko je sneg, stisnem, da avto odnese in ga potem lovim. Mi je že večkrat prav prišlo. Recimo pri tisti dogodivščini na rondoju.

B81 · 31. jul 2008

Ne vem, morda ima smolo in ga dostikrat dobi v usta...

alkotester mislim

Robert · 31. jul 2008

Predvsem mora biti avto pravilno uravnotezen !
V mladih letih smo veliko divjali s Z101 (stoenkami) in so imele precej prelahek zadnji del-tocno za dve vreci cementa (100Kg)

Bolhica in stare skode pa prelahek prednji del -vreca ali dve spredaj.

Ogromno je odvisno tudi od tlaka v pnevmatikah-proizvajalec priporoca voznjo s skoraj praznimi gumami in zato se v ovinku ali cudnemu manevru zvijajo kot barske plesalke-smrtonosno!
pej kot se lotite divjanja spoznajte svoj avto in njegove navade - nekateri tu priporocajo prazno parkirisce

Po menjavi pnevmatik tudi te najprej spoznajte-ceprav so enakega tipa so drugacne

(moj rekord od menjave pnevmatik do totalke 7 Km)
Velika napaka je tudi priti v ovinek s polno mocjo in potem zmanjka za manevriranje v ovinku !
Najvecja napaka pri odnasanju avtomobila je SOK - nekateri spustijo vse pedalke(po moznosti zavirajo) in volan drzijo kot bika za roge - NAPAKA ! Noga mora ostati na plinu(malo se odpusti) in volan normalno drzat, da cutis, kdaj pnevmatike primejo.
Telovadba z volanom je zgodba zase in je najbolje testirati.

PRED VSEM TEM PA JE POTREBNO VOZITI TAKO,DA DO ZANASANJA NE PRIDE

PiLLLe · 31. jul 2008

Ce si antitalent za voznjo ti nasi nasveti nebodo pomagali. Ce nisi clovek, ki se v kriznih situacijah neznajde ti spet nasi nasveti nebodo pomagali.
Pojdi nekam kjer ves da ni nikogar, in se izzivljaj. Priporocam makedame, ker bodo hitrosti dosti nizje. Avto lahko spravis v drsenje z vec nacinov, priporocam rocno zavoro. Ce bi pa rad videl kako to zgleda v praksi, si pa po netu (youtube) poglej kake posnetke, tega je na tone.

dekca · 31. jul 2008

Citat:
Uporabnik Robert pravi:

Po menjavi pnevmatik tudi te najprej spoznajte-ceprav so enakega tipa so drugacne

(moj rekord od menjave pnevmatik do totalke 7 Km)

No, tukaj te poseka samo še Gerhard Berger, ki je enkrat totalko naredil takoj po izvozu iz boksov po menjavi gum (recimo, da je blo to 100-130 m)

Drugač pa dobro napisano

Mis · 1. avg 2008

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Kolega me je jeseni vabil na en asfaltni plato blizu njega, na katerem v snegu vadi (žal pa ni blo en k... snega) in model zna na mokri cesti obračat avto ko profi, sva se enkrat driftala po krožiščih pa sem bil čisto bel, on pa samo volan motal ko nor...

Bi mi take izkušnje prav prišle pozimi, ko je bil leden ovinek in hrib navzdol, pa sem letel preko, ker sem seveda avtomatsko volan v nasprotni smeri zadka vrtel, pa sklopko sem stisnil. Sej človek prebere kaj bi naj naredil, samo to ti mora ''pod kožo'' prit.

Da ti pride pod kožo, moraš situacijo sam naredit. Rabiš samo dovolj prostora. Predvsem je problem, ker najprej avto ujameš, potem pa te kontra cukne in obrne - vrže s ceste. To, kdaj zavit v smer in kdaj odvit nazaj, traja da se naučiš... Jaz sem se sicer v preglednih serpentinah, na mokrem, še prej pa v snegu na parkiriščih. In mi je že pomagalo, se je pa treba tega navadit z vsakim avtom, ki ga imaš, ker je precej različno od avta do avta.

vincent · 1. avg 2008

v praksi žensek odreagirajo takole: Zamižijo (potem pa e kar je)...po možnosti, če je precej hudo spustijo še pišulo

moški pa (razen par posameznikov) skočimo na bremzo in vrtimo volan (v prazno).

ko te že enkrat nese enostavno nimaš časa razmišljat, in če nimaš v 'krvi' refleksa kam vrteti volan ....ga boš podazevstno vrtel v smer, kamor bi si želel da greš ....torej vrtiš napačno.

torej realnost: zablokirane gume, avto pa naravnost (v upanju da bo čim manj škode).

Ko te zanese na cesti

Majstr

KIYUNDAI fan

Pripravnik

alter gentleman

Guru

Majstr

KIYUNDAI fan

Fizikalc

is perfect.

fizik´alc

alter gentleman

Jas da nea vem?! Ka te je...

fizik´alc

Majstr

stranger

alter gentleman

Fizikalc

Guru