Katero mororno olje je zamenjava za stari standard

McGiver

McGiver

Guru
14. avg 2009
14.438
4.312
113
Torej po tovarniški specifikaciji lahko točim motorna olja po standardu MB 226.0, 226.1, 227.0, 227.1, 228.0 in 228.1.

To so "navadna" mineralna motorna olja večinoma 15W-40 ali 10W-40 gradacije.

Zanima me ali standard 229.0 in 229.1 nadomeščata gornje standarde, oz. kaj je na primer z 228.5.
Mi je načelno jasno, da so to boljša olja in "predobra" ampak onih z nižjimi standardi itak skoraj ni več. Avto dela na leto med 10 in 12.000 km, menjava olja letno.
 
I

Izbrisan uporabnik #488

Olje iz Lidla, mineralno
smile-1.gif
poglej v sorodno temo, ko sem pisal o menjavi...

Za kakšen avto gre?
 
I

Izbrisan uporabnik #488

v citroen hy se sipa že leta iz lidla in se v kosu dela tudi 6k+, no tisti motor nima niti oljnega filtra

mimogredr
smile-1.gif
 
I

Izbrisan uporabnik #488

v tistih časih, ko je bil "degaullka", ni bilo primerjave

tvoj dizl je precej novejša zadeva, olje sicer prevzami v mariboru na motornaolja.com

ostalo pa težko rečem, kakšen castrol morda, se bo morda kakšen znalec oglasil za MB dizle
smile-1.gif
 
McGiver

McGiver

Guru
14. avg 2009
14.438
4.312
113
No bom pa takole vprašal: mi pravijo, da če je predpisano 10W-40 oz 15W-40, ti pa uporabljaš 5-40 (kar delam sam) in ful sintetiko namesto pol ali mineralnega, lahko pride dejansko do večje potrošnje olja kot je po tovarniških normativih - je kaj resnice v tem?
 
I

Izbrisan uporabnik #488

samo to vem, ful sintetika je bolj tekoča in za stare motorje ni primerna, premalo maže
 
Kamele0N

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
42.361
5.649
113
Sintetika v starih motorjih je sporna samo zaradi tesnil...ker kaka stara tesnila lahko začnejo puščat če daš sintetiko

Kaki stari prdci bodo jokal še da sintetika bolj puca motor in da lahko zaradi tega motor zariba ker se od 1x preveč mulja v obtok vrže in zabaše oljne kanale.... Niti ne vidim frke če se avto redno vzdržuje in se olje redno menja potem tega etak ni v motorju...

Kaj več o tem MBju... DPF al brez DPF?
 
Kamele0N

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
42.361
5.649
113
Če hočeš sintetiko in v 10w40 je lahko Shell Rimula R6M (ni za dpf) al pa R6LM (je za DPF)... Maš na motorna olja. Com
 
McGiver

McGiver

Guru
14. avg 2009
14.438
4.312
113
Sprinter 312Td 2,9L 122KM, brez DPF - dvomim, da ga je pred 23 leti ko so te mašine začeli delat sploh kdo imel. Drugače pa ima mašina stvari o katerih 10 let mlajši Fiati in Fordi samo sanjajo.
 
B

Bajkman

Majstr
23. jun 2010
3.711
159
63
Ja, kak semering res lahko spusti, če se da sintetiko v motor, ki je bil prvotno predviden za mineralca. Vendar to ni pravilo, pri MB so verjetno bili že takrat naprednejši semeringi in ostala tesnila (Viton). Tisti stari NBR je bil v jugotih.

Tole poznaš?
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.1_en.html

Zgoraj spreminjaš standard in vidiš, katero olje temu standardu zadosti. In ne, 229.51 na primer, ne nadomešča 228.1

Sicer pa vpiši vse detajle v ta FUCHS Oil Chooser:
http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/default.aspx?Lang=eng

Po mojih informacijah ima Fuchs te kataloge najboljše. In boš videl, kateri MB standard oni priporočajo za tvoj motor.

LP
 
McGiver

McGiver

Guru
14. avg 2009
14.438
4.312
113
Shift: marsikaj, od elektronike, tempomatov, ABS, SRS - no to so pač bombončki, ki niti niso nujno potrebni. Sem vozil vse tri in je razlika kot noč in dan. Kaj misliš zakaj 99% "ukraincev, belorusov, romunov" čez Slovenijo vozi Sprinterje?

Bajkman: MB tabelo poznam in me ravno ta "mede", ker je 228.1 edini od meni "dovoljenih" tam pa gradacije, da bog pomaga. Za Fuchs-ovo pa hvala, potrjuje kar že delam TITAN Supersyn 5W-40, TITAN SYN MC 10W-40, TITAN FORMULA 15W-40.
 
B

Bajkman

Majstr
23. jun 2010
3.711
159
63
Zanimivo, da ima Fuchs priporočilo Fuchs TITAN SUPERSYN 5W-40, katero je 229.3 in je za osebna vozila. Ostali standardi, katere si navedel, pa so pravzaprav za lahka tovorna vozila. Vsaj po hitrem pregledu.
Ti bi pravzaprav potreboval informacijo, če kak novejši standard zamenjuje (nadomešča) recimo 228.1.
Kaj pa rečejo pri Motulu?
https://www.motul.com/si/sl/lubricants

LP
 
Kamele0N

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
42.361
5.649
113
Meni je že to zanimivo da rabi en kombi kamijonske specifikacije...

Sicer samo po sebi stem ni nič narobe...še toliko bolje ker se gre za trpežnejša olja... Sam včasih ti lih ni za 20 al pa 208L sod za kupovat
smile-1.gif


Enga sprinterja ma da pokrije kjerokol 10w40 al pa 5w40 olje za osebni avto...
 
Konec

Konec

Guru
Izključen uporabnik
22. avg 2007
1.924
753
113
GO rica
Na servisu dajemo enako olje za vito, sprinter, actros...228.51 . Taka so tovarniska navodila. Tako da ne zgresis ce das to noter.
 
McGiver

McGiver

Guru
14. avg 2009
14.438
4.312
113
Hvala še za zadnja tri mnenja. Nekako logično se zdi, da "od viška (kvalitete) glava ne boli, ampak mi je dala mislit malo povečana poraba olja (ki je še znotraj tovarniških normativov) in za katero mi na enem od servisov trdijo, da bi lahko bila posledica tudi "predobrega" olja.

Glede Motula ne vem kaj naj si mislim, ker praktično je za not vse kar imajo - no ne dobesedno.
wink-1.gif
 
Kamele0N

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
42.361
5.649
113
Ja no... Nek 23let star motor z 2.9L pa 122km ni lih nek presežek tehnologije za današnja olja
smile-1.gif


Probaj uno 10w40 Rimulo... Majo tud po 4L kanistre...
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom