Katera leta smo se vozili na par pa nepar?
- Ustvarjalec teme Naglfar
- Začetni datum
Google===>bon za bencin==>
.
Se spomnem da je moral foter naštet vse mogoče, od kosilnice do motorke, motorja ipd, da je napraskal skupaj za na morje.
Se spomnem da je moral foter naštet vse mogoče, od kosilnice do motorke, motorja ipd, da je napraskal skupaj za na morje.
Aja, vidim da sem zajebal.
Štele so zadnje št. na reg. tablici a ne?
Sode in lihe.
Če si imel malce več denarja si pač kupil še en avto.
Štele so zadnje št. na reg. tablici a ne?
Sode in lihe.
Če si imel malce več denarja si pač kupil še en avto.
itak jugo finta, ker juga kot velka svetovna proizvajalka nafte je sama seb ukrepe postavla.
bla je splošna naftna kriza in pomanjkanje deviz, zato so se to spomnil kot varčevalni ukrep. kasnej so to nadomestil boni za bencin, k so bli v veljavi par let.
Citat:
Uporabnik patriot pravi:
Aja, vidim da sem zajebal.
Štele so zadnje št. na reg. tablici a ne?
Sode in lihe.
Če si imel malce več denarja si pač kupil še en avto.
Al pa če si delu v državni upravi in si se mogel nujno vozit
Takrat jih ni blo. Je bila pa kriza, nisi dobil povsod bencina... Po Hrvaški, Bosni in Srbiji si dobil (če si) samo regular 86, naša Opelica pa je kot supermoderna takrat laufala na super...
Ah, foter je tankal vsakič, ko je videl črpalko in so imeli super...
Ah, foter je tankal vsakič, ko je videl črpalko in so imeli super...
Citat:
Uporabnik Tenforest pravi:
Da bi pa šu tankat v Avstrijo/Italijomini berlinski zid si imel na meji.
Kolikor se spomnem, je bil bencin u Austriji kot turbo napram našem.
Nobenih bistvenih problemov, ko si šel po kofe in prašek, si pa še BTW tankal.
Skoraj tako kot dandanašnji hodijo austrici k nam... Tankat, frizerju pa na južno...
Citat:
Uporabnik Shipman pravi:
itak jugo finta, ker juga kot velka svetovna proizvajalka nafte je sama seb ukrepe postavla.bla je splošna naftna kriza in pomanjkanje deviz, zato so se to spomnil kot varčevalni ukrep. kasnej so to nadomestil boni za bencin, k so bli v veljavi par let.
Naftna kriza je bila vzačetku 70-ih, bone in par-nepar (ja, bilo je hkrati) pa so uvedli v prvi polovici 80-ih in sicer zaradi gospodarske krize v SFRJ - yebi ga, treba je bilo začeti plačevati kredite. Naši kameltrajbarski neuvrščeni prijatelji niso hoteli nič slišati o znižani ceni nafte za Titovo Jugoslavijo.
Registracije, ki so se končale z neparno številko so imele prepoved vožnje vsak torek in vsak prvi konec tedna v mesecu, parne številke pa vsak četrtek in vsak tretji konec tedna v mesecu. To seveda ni veljalo za številke, ki so se začele z 01!
