Kakšno porabo ima tak avto (75 KM) pri 130 km/h

Leska · 18. maj 2016

Kupujem nek rabljen avto za vožnjo v službo, večinoma po avtocesti, cca. 40.000 km/leto.
Nekateri avti obljubljajo zelo nizko porabo pri izvenmestni vožnji, npr.
http://www.avto.net/Ads/detail...2%20TDI%20STYLE
samo 3,3 l/100 km. Jasno pa se ne bom vozil s 100, ampak 130 ali še kak km več na uro.
Kakšno porabo lahko realno pričakujem pri tem? Oz. ali je pričakovati nižjo porabo pri močnejših modelih, ki imajo sicer "tovarniško" porabo za izvenmestno vožnjo višjo, npr. pri 90 KM 3,6l, pri 105 KM pa 3,7l
http://www.avto.net/Ads/detail...yle+ALU+JAMS...
http://www.avto.net/Ads/detail...yle+ALU+JAMS...

Vnaprej hvala!

CLIO15 · 18. maj 2016

http://www.spritmonitor.de/

map · 18. maj 2016

https://www.youtube.com/watch?v=-kfHQ0SXmKg

Reaper85 · 19. maj 2016

Sam od uradnih podatkov gledam samo mestno, potem pa mal po logiki prištevam. Pri turbobencinarju je mal bolj zakomplicirano in na uradno porabo lahko računaš res samo pri tempomatu 120-130, čim začneš pritiskat gas do podna je +3 do +5l.

In tudi tukaj vidim da mestna pomeni AC vožnjo s povprečno 120km/h. Po regionalkah, da voziš normalno in ne kot ostali 70, in 60 ko vidijo klanec, bi blo pa sigurno 6l. V bistvu tudi po AC, ker pri nas ne vem če se boš lahko, kot ta Finec, peljal 130 po tempomatu, meni to uspe edino pri 110, pa se vozim po bolj neprometni gorenjski AC.
Tako da sam bi s tem avtom računal na 6l, vem pa da ostali vozniki znajo delat čudeže iz porabe, tudi sam bi se pri 40k na leto verjetno začel spuščat na 0,5l razlike v porabi, ker letno verjetno kar nekaj nanese. Ampak potem bi na 120 povprečne lahko hitro pozabil, edino če ti dizli pijejo enako, če ti zahodiš v četrti med prehitevanji.

map · 19. maj 2016

Okrog 6 bo kr realno. Sodelavka od žene ima P206 HDI 1,4 70PS ali nekaj takega. Izmenično vsak 2 dan se z ženo vozita cca. 100 km avtoceste. Naš megane ma okoli 5,5 porabe skupaj z mestno vožnjo, P206 na isti relaciji ma skupaj z mestno vožnjo 5,8. Spomnim se tudi pred leti se je moj sodelevec z p206 diesel vozil cca 70 km regionalke v službo. Poraba je bila enaka z takratno octavio TDI 110 KM. Te mali avtki so šparovni v mestni, primestni, regionalke, na AC pa zadeve kr pijejo. mali motor, višji obrati, večinoma 5 prestav.

vincent · 19. maj 2016

Pri malih mlinčkih bojo pri 130 km/h višji vrtljaji..in bo zaradi tega vožnja manj prijetna. Manj prijetna bo tudi zaradi avta...in pri 40 jurjih letno boš se razmeroma neprijetno prevažal okoli

Pri takih hitrostih igra glavno vlogo porabe zračni upor..niti več ne toliko motor...med lepljenimi bo verjetno razlika v decilitrih če sploh kaka. Tako da..najnižjo porabo boš dosegal...z nižjo hitrostjo

.
Torej bo na tebi a boš hiter a boš varčen.

Sam b na tvojem mestu med izborom definitivno izbral 1.6.

crnobog · 19. maj 2016

S temi mikro dizli boš imel porabo na AC pri "normalni" vožnji med 4 in 5 litri.

Leska · 19. maj 2016

Hvala vsem.
Tole mi pokaže SpritMonitor (slika).
Izgleda, da imajo šibkejši res manjšo povprečno porabo, je pa seveda možno, da zaradi počasnejše vožnje, kot pri močnejših(?)
Tako, da bo morda res najboljše, da peljem vse tri na cesto in preverim, kakšno povprečje kažejo (domnevam, da pri tem vsi enako "lažejo", ker so od istega proizvajalca).
In seveda, da preverim udobje (hrup, tresenje) pri tej hitrosti.

crnobog · 19. maj 2016

Mikro dizla, udobje in avtocesto zelo težko uporabiš v istem stavku.

sandra · 19. maj 2016

Pri tej kilomertini glej še kaj drugega kot samo porabo.

ceedevita · 19. maj 2016

dizl ti bi po ac ( če ne boš hotel biti prvi ) žrl v povprečju okoli 5.5

Gavran · 19. maj 2016

Za 400000 letno bi jaz gledal malo večji avto kot je Ibiza, za prihranek pa plin. Recimo http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10943540&display=Ford%20C-Max%202.0%20Trend

Ledenko · 19. maj 2016

CNG je pa res uporaben v Sloveniji...... No recimo, da je pogojno.

Leska · 19. maj 2016

Kaj je res s tem plinom? Cena vidim, da je res pol manjša kot dizel, ampak a ni poraba večja (l/100km)? - kakšen je dejanski prihranek?
Pa tudi črpalk zgleda, da ni na pretek, v NM npr. vidim samo eno (http://www.petrol.si/bencinski-servisi/podrobno/927) ...

Gledam npr. tole Corso, ki ima že tovarniško vgrajen plin (namesto rezervnega kolesa)
http://www.avto.net/Ads/detail...01.2%2016V-PLIN
Katere pluse in minuse lahko pričakuješ pri takem avtu (poleg eco/nižje cene plina in pogostejšega tankanja, seveda)?

Gavran · 19. maj 2016

UPS::: spregledal CNG...

še vedno plin, le da LPG
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=9987663&show=2

gr69 · 19. maj 2016

Če se res pogovarjamo o ca. 160 km vožnje na dan (80 km "one way"), ti toplo priporočam, da se odmakneš od Corse, Ibize, Polo itd. in se rajši razgledaš Rapid, Octavia (mogoče že prevelika), Golf, Megane.

Motorizacija - 1,5-1,6 dizel, ali pa kakšen od novih turbo bencincev - seveda spet odvisno koliko je dejansko avtoceste in kako "hiter" želiš biti oz. kako hiter si sploh lahko (v rush hour ne boš dosegal top hitrosti). In tako kot je Vincent napisal - pri tebi bo največi vpliv imela hitrost na AC - mali mlinčki bodo pri hitrostih nad 100 km/h postali precej bolj žejni.

hermann · 23. maj 2016

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
pri tebi bo največi vpliv imela hitrost na AC - mali mlinčki bodo pri hitrostih nad 100 km/h postali precej bolj žejni.

Se niti ne strinjam. 5 let sem se vozil takole s cliotom vsak dan po avtocesti in naredil skoraj 200 jurjev v 5 letih. Vožnja je bila vedno (kadar se je pač dalo, ker zna bit gužva) 120 s tempomatom. Poraba je šla samo pozimi malenkost čez 6. Pa crknilo tudi ni nič.

Moraš računat, da so pri tej hitrosti obrati ravno v območju največjega navora (okrog 3500 v mojem primeru) in to paše in motorju in porabi. Udobje take vožnje s takim avtom je seveda stvar čisto posebne debate

DizzyReed · 23. maj 2016

ta vikend sem se vozil z Mazdo 2, G75 - ne vem, kakšna je prostornina motorja, ima 75 konjičev. povprečna poraba na AC pri hitrosti 140 km/h na tempomatu je bila 6.5, čez cel vikend je bila 6.4. vsekakor pozitivno presenečen.

nasplošno se pri avtu "manjko" konjičev pokaže le v kak klanec (npr. trojanski ali pa pred štajerskima predoroma za Dramljami), kjer recimo v 5. prestavi in na tempomatu ni zdržala na 140.

hermann · 23. maj 2016

pa še če se dnevno toliko voziš ti začnejo avtocestne brzine najedat

večja brzina, bolj moraš bit zbran, bolj si utrujen. 140 in problemi povezani s tem hitro odpadejo.

gr69 · 23. maj 2016

Citat:
Uporabnik hermann pravi:

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
pri tebi bo največi vpliv imela hitrost na AC - mali mlinčki bodo pri hitrostih nad 100 km/h postali precej bolj žejni.

Klikni za razširitev

Se niti ne strinjam. 5 let sem se vozil takole s cliotom vsak dan po avtocesti in naredil skoraj 200 jurjev v 5 letih. Vožnja je bila vedno (kadar se je pač dalo, ker zna bit gužva) 120 s tempomatom. Poraba je šla samo pozimi malenkost čez 6. Pa crknilo tudi ni nič.

Moraš računat, da so pri tej hitrosti obrati ravno v območju največjega navora (okrog 3500 v mojem primeru) in to paše in motorju in porabi. Udobje take vožnje s takim avtom je seveda stvar čisto posebne debate

Daj zaupaj kakšen točno Clio (motor) - ker če si z dizlom vozil "okrog 6 l/100km" si imel samo dober liter "previsoko" porabo.

Kakšno porabo ima tak avto (75 KM) pri 130 km/h

Pripravnik

Guru

Guru

Pripravnik

Guru

Guru

Guru

Pripravnik

Priponke

Guru

Guru

Majstr

direktor!

Guru

Pripravnik

direktor!

Guru

Guru

Shmoo

Guru

Guru