Kaj se dogaja??
- Ustvarjalec teme Aki1
- Začetni datum
Nekaj takega ja, morda malo manj. Povprečen asvto brez ABS se ustavi, če znaš brez blokiranja, na kakih 47, 48 metrih. Z blokiranjem recimo 53, 54. 35 metrov zavorke je od oka med 70 in 80 na uro ...
Nazadnje urejeno:
Pa to mi ni jasno... Sem enkat šel prav probavat na prazno cesto.. Avto se tam pri 60kmh brez ABSa ustavi po par metrih, nikakor pa 30m ali kaj podobnega. Ni šans. Razen če je razlika med 60 in 70kmh tako velika, da bi se ustavljal toliko dlje.. Ampak vseeno..
Kvadrat hitrosti ...
2x večja hitrost, 4x večja zavorka
50 na uro 12,8 metrov, 100 na uro 50,3 metrov (Panda 1,1, brez ABS), takole za primerjavo. Pri tem avtu bi 35 metrov zavorke pomenilo cca 82 km/h ...
In to je vse idealno zaviranje, na robu zdrsa, ne pa čisto blokirano na črte. Razlike do čisto blokiranega je, recimo, za kakih 10% ... Pri blokiranih kolesih torej 35 metrov zavorke pri zgoraj omenjenem avtu recimo okoli 77, 78 na uro ...
Aja, 60 na uro -> 19 metrov zavorke ...
Mimogrede: koliko pa je "tam" omejitev???
2x večja hitrost, 4x večja zavorka
50 na uro 12,8 metrov, 100 na uro 50,3 metrov (Panda 1,1, brez ABS), takole za primerjavo. Pri tem avtu bi 35 metrov zavorke pomenilo cca 82 km/h ...
In to je vse idealno zaviranje, na robu zdrsa, ne pa čisto blokirano na črte. Razlike do čisto blokiranega je, recimo, za kakih 10% ... Pri blokiranih kolesih torej 35 metrov zavorke pri zgoraj omenjenem avtu recimo okoli 77, 78 na uro ...
Aja, 60 na uro -> 19 metrov zavorke ...
Mimogrede: koliko pa je "tam" omejitev???
Nazadnje urejeno:
Kaj ima pa reakcijski čas zveze z izmerjeno zavorno razdaljo in preračunavanjem, kakšna je bila hitrost???
60 na uro?
To partično pomeni, da če je zadel pešca na prvih recimo 10 metrih zavorke, itak ne bi mogel nič naredit in posledice bi bile verjetno podobne. V naslednjih 5-10 metrih bi tudi počilo, ampka bi znal pešec verjetno preživet, če ga je pa kasneje zadel, ga je pa sploh zadelle zato, ker je vozil čez 60 in ga pri manj ne bi ...
Tako nekako je to +- recimo 10% ...
To partično pomeni, da če je zadel pešca na prvih recimo 10 metrih zavorke, itak ne bi mogel nič naredit in posledice bi bile verjetno podobne. V naslednjih 5-10 metrih bi tudi počilo, ampka bi znal pešec verjetno preživet, če ga je pa kasneje zadel, ga je pa sploh zadelle zato, ker je vozil čez 60 in ga pri manj ne bi ...
Tako nekako je to +- recimo 10% ...
Že res, da se zavorna pot da izmeriti dokaj natančno, vendar se meni včasih ob takšnih primerih postavlja tudi drugačno vprašanje: Koliko daleč vidi pošec (kolesar) avto in obratno.
Hmmm ...
pri 60 na uro je zavorke 20 metrov ali 4 dolžine avta. Toliko daleč se praktično vsepovsod vidi ...
pri 60 na uro je zavorke 20 metrov ali 4 dolžine avta. Toliko daleč se praktično vsepovsod vidi ...
Podobne teme
