Inex Adria nesreča na Korziki
- Ustvarjalec teme Michkena
- Začetni datum
Počasi se bo treba navadit na taumetne. 
Spominsko obeležje za nesrečo Inex‑Adria Aviopromet leta 1981 se nahaja na gori San Pietro (Mont San‑Pietro), blizu vasi Petreto‑Bicchisano, vzhodno od Ajaccia na Korziki.
Lokacija in dostop:
Spomenik je postavljen približno na 1 400 m nadmorske višine, le nekaj minut hoje od kraja trčenja strogo označenega z rdečim krogom
.
Do obeležja vodi označena planinska pot, vzpon traja okoli 2 uri, nato pa sledi še približno 20 minut čez skalnat teren
.
Kaj tam najdete:
Spominska plošča, na kateri je napis v slovenskem in francoskem jeziku, simbolično označuje usodni balvan prvega trčenja letala
Poleg plošče ob vsem simbolnem opremljanju najdete tudi ostanke razbitin in imitacijo cerkvice, obvladno omarico z opisom dogodka ter spominsko knjigo za obiskovalce
.
Odkritje spomenika in sanacija kraja:
Leta 2008 so iz gore San Pietro Slovenci in Korzičani odstranili približno 27 ton razbitin ter takrat odkrili tudi spominsko ploščo. Slovesnosti so se udeležili predstavniki slovenskih oblasti, zahrbtni balvan označen z rdečim krogom pa je postal srčika mesta spomina
.
Praktični nasveti za obisk:
Pot je precej zahtevna zaradi nadmorske višine in razgibanega terena – priporočljiva je primerna planinska oprema in dobra pripravljenost.
Najbolje je načrtovati obisk v času toplejših mesecev, poleti. Vstop v pot je mogoč iz vasi Petreto‑Bicchisano.
Na kratko: Če nameravaš obiskati Ajaccio, načrtuj enodnevni izlet v notranjost proti Petreto‑Bicchisano, nato pa peš oz. s planinsko opremo proti spomeniku na Mont San‑Pietro. Priporočljivo je preveriti vremenske razmere in možnosti vodenja.
Spominsko obeležje za nesrečo Inex‑Adria Aviopromet leta 1981 se nahaja na gori San Pietro (Mont San‑Pietro), blizu vasi Petreto‑Bicchisano, vzhodno od Ajaccia na Korziki.
Lokacija in dostop:
Spomenik je postavljen približno na 1 400 m nadmorske višine, le nekaj minut hoje od kraja trčenja strogo označenega z rdečim krogom
.
Do obeležja vodi označena planinska pot, vzpon traja okoli 2 uri, nato pa sledi še približno 20 minut čez skalnat teren
.
Kaj tam najdete:
Spominska plošča, na kateri je napis v slovenskem in francoskem jeziku, simbolično označuje usodni balvan prvega trčenja letala
Poleg plošče ob vsem simbolnem opremljanju najdete tudi ostanke razbitin in imitacijo cerkvice, obvladno omarico z opisom dogodka ter spominsko knjigo za obiskovalce
.
Odkritje spomenika in sanacija kraja:
Leta 2008 so iz gore San Pietro Slovenci in Korzičani odstranili približno 27 ton razbitin ter takrat odkrili tudi spominsko ploščo. Slovesnosti so se udeležili predstavniki slovenskih oblasti, zahrbtni balvan označen z rdečim krogom pa je postal srčika mesta spomina
.
Praktični nasveti za obisk:
Pot je precej zahtevna zaradi nadmorske višine in razgibanega terena – priporočljiva je primerna planinska oprema in dobra pripravljenost.
Najbolje je načrtovati obisk v času toplejših mesecev, poleti. Vstop v pot je mogoč iz vasi Petreto‑Bicchisano.
Na kratko: Če nameravaš obiskati Ajaccio, načrtuj enodnevni izlet v notranjost proti Petreto‑Bicchisano, nato pa peš oz. s planinsko opremo proti spomeniku na Mont San‑Pietro. Priporočljivo je preveriti vremenske razmere in možnosti vodenja.
Drugače, je pa v samem centru kraju Petreto Bicchisano, tik ob cesti cerkvica Neuvaine De La Saint Jean, in na njeni fasadi spominska plošča na ta nesrečni dogodek. Koordinate za parkiranje ob bencinski črpalki so 41.787279 , 8.974595.
O tem poletu je toliko anekdot kdo bi moral it pa kdo koga pozna kot da je šlo za Airbus A380 s 850 sedeži, ne pa za borih 173 potnikov, kar je toliko kot se jih trivialno takorekoč avtobusno vozi vsak dan z EasyJetom Ljubljana - London pa nazaj.
kar fascinantno.
verjetno ne pozna "vsak" nekoga ki je "bi v sredo moral v London pa ni šel ker..."
Sem bil na pogrebu, ko je zaradi tega sosed ostal sam brez žene in dveh otrok. Mogoce bi bilo pa bolje, da bi šel še on zraven.
Debil, dej stopi v senco.
https://en.wikipedia.org/wiki/Inex-Adria_Aviopromet_Flight_1308 Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 was a McDonnell Douglas MD-82 aircraft operating a Yugoslavian charter flight to the French island of Corsica. On 1 December 1981, the flight crashed on Corsica's Mont San Petru killing all 180 people on board.
en gostilničar iz Ptuja je zaspal... in potem se je cel dan točilo zastonj. Na Ormoški cesti mislim da je še danes lokal.
Ena zgodbica, ki je resnična, se je namreč pripetila meni pred davnimi časi, še v prejšnjem tisočletju:
ko sem bil v 8. razredu, sva s kolegom en sončen dan (lahko tudi, da je bil oblačen) tekla na avtobus. Bila sva res pozna. Avtobus je tik pred nama odpeljal, a je peljal v smeri proti nama. Zamudila sva ga cca. 10 - 20 sekund. Mahala sva šoferju, naj ustavi, a ker sva bila mulca, naju je šofer ignoriral (čeprav je bila hitrost avtobusa zelo nizka, je namreč komaj speljal iz postaje). Sva šla zato pač na naslednji avtobus. No damage.
Tukaj bi lahko zgodbo zaključil.
Škoda, ker je ne bom.
V nadaljevanju bom mogoče malce izkrivil podatke o poteku nesreče, a nenamerno. Se opravičujem že v naprej. Nisem prepričan, če je bilo točno tako, ni pa daleč od resnice. Posledice pa so neizpodbitne. So takšne, kot jih bom opisal v nadaljevanju.
Iz smeri Tržiča proti Kranju je nek šlepar v ovinku malce "iztiril" in izgubil tovor z nekimi koluti (pločevine se mi zdi). In v taistem času je nasproti pripeljal taisti, prej omenjeni, avtobus. Mislim, da so ravno ti koluti povzročili smrt petih (5) ljudi. Preživeli so vsi, ki so bili v repu avtobusa, za ostale ne vem, kje dejansko so sedeli. Vem samo to, da avtobus ni bil ravno natrpan s potniki, kar je seveda pomenilo manj žrtev.
Mislim, da je zaključek jasen: če bi nama šofer takrat ustavil, bi teh 5 potnikov preživelo.
Toda, sodeč po "Final destination", lahko bi se zgodilo, da bi se nesreča pripetila na drugem koncu, v nekem drugem trenutku, in bi bilo razdejanje še večje.
Tako da, če če če ... da, preveč spremenljivk, na katere ne moremo vplivat.
Anekdot je toliko, da je očitno pol aviona je tisti dan zaspalo/zbolelo/imelo domače probleme, pol aviona pa že prej zaradi drugih okoliščin prepustilo sedeže drugim.
Pa je bil vseeno polno do zadnjega sedeža. 173
V bistvu je bil še vsaj en več kot je kapaciteta letala, tip letala v uradni konfiguraciji naj bi imeli 172 sedežev za potnike, umrlo jih je pa 173 (+posadka).
Pa za čarterski let ob 6h zjutraj je malo verjetno da so leta 81 last minute koga še pobrali na letališču.
(je pa čisto možno da je imelo letalo v duhu komunizma poleg sedežev še "stojišča", pa je bil prvotno mišljenih 190 potnikov)
