Gume različnih hitrostnih indexov in nosilnosti

S

SouthPark

Jas da nea vem?! Ka te je...

5. sep 2007

24.570

5

38

Klobukarjev dol

• 17. okt 2013

• #1

Je v praksi lahko kaj narobe, če imaš na isti osi enaki gumi ampak različnih hitrostnih indexov in nosilnosti?

Na eni bi bila 91T, na drugi 95H.

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.778

176

63

• 17. okt 2013

• #2

Pomojem je problem v nosilnosti. Guma z višjo številko ima bolj trd bok gume in zato se manj posede.

lp

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.150

4.131

113

• 17. okt 2013

• #3

Citat:

... vse 4 pnevmatike morajo biti enake po velikosti, vrsti in zgradbi;
na isti osi pa morajo biti pnevmatike tudi istega proizvajalca, profila, hitrostnega razreda in nosilnosti
zimske pnevmatike so lahko nižjega hitrostnega razreda (največ za dva razreda) kot ga zahteva konstrukcijsko določena hitrost.

Klikni za razširitev

Avto na avtovleko pa k vulkanizerju!

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.747

1.530

113

• 17. okt 2013

• #4

Po zakonu vsekakor...

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.150

4.131

113

• 17. okt 2013

• #5

Citat:
Uporabnik tony pravi:
Po zakonu vsekakor...

Klikni za razširitev

Kar pomeni da v praksi ne smeš na cesto ker dobiš kazen, enako kot z letnimi gumami z manj kot 4mm profila ne smeš po 16.11 na cesto! To je verjetno tudi zanimalo avtorja!

Sicer pa ja, guma z drugačno nosilnostjo ima ponavadi drugač ojačan rob in se tudi obnaša povsem drugače. Recimo praktičen primer, med zaviranjem se guma z nižjo nosilnostjo lepo stisne k tlom da poveča površino, guma z višjo nosilnostjo pa ostane lepo okrogla. Avto ki nima sodobnih elektronskih pripomočkov bi v takem primeru potegnilo v eno stran saj je zaviranje na eni strani močnejše!

 

S

SouthPark

Jas da nea vem?! Ka te je...

5. sep 2007

24.570

5

38

Klobukarjev dol

• 17. okt 2013

• #6

No to me je zanimalo - praksa.

Hvala za odgovore!