gume - ali je možno iz 235/40R18 iti na 225/40R18
- Ustvarjalec teme kajote
- Začetni datum
uh, sem šel zdaj gume preverit profil, pa ga je še med 5 in 6 mm - bo pa zdaj 4 leto vožnje (Sava Intensa UHP2)
ne vem zakaj mi je lani vulkanizer namignil, da bo potrebna zamenjava..
če berem tole: https://www.petrol.si/znanje-in-podpora/2020/clanki/profil-letnih-pnevmatik.html
je letni minimalni profil pri 1,6 mm, priporočljiva pa zamenjava ko je globina profila 3 mm
torej še bo tole leto tole bp zdržalo
uh,.. sem spet prišparal...
ne vem zakaj mi je lani vulkanizer namignil, da bo potrebna zamenjava..
če berem tole: https://www.petrol.si/znanje-in-podpora/2020/clanki/profil-letnih-pnevmatik.html
je letni minimalni profil pri 1,6 mm, priporočljiva pa zamenjava ko je globina profila 3 mm
torej še bo tole leto tole bp zdržalo
uh,.. sem spet prišparal...
Odstopanje je v rangu 1,3%, kar res ni veliko https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=235-40r18-225-40r18.
Kot rečeno, z 225 gumami je v prekršku in bi jih moral homologirati. Kar pa je pri nas misija nemogoče, če ima stock platišča, ker mu mora dati uvoznik potrdilo o skladnosti, tega pa uvoznik ne more izdati, ker dimenzija ni predvidena. Šlo bi z aftermarket platišči, ki podpirajo to dimenzijo. Samo potem ti v kartonček vpišejo točno model platišč, kar pomeni, da stock v tem primeru odpadejo.
jaz imam drug problem. guma stara dve leti. 6 mm profila še. ampak ima nekje 45.000-50.000 km, in postala je glasna za popizdit. no, so postale, itak ne samo ena. in sem v precepu - je to pokazatelj, da so pnevmatike fuč (glasnejše so kot zimske, ki so bile gor), ali pač samo normalno stanje obrabe ...uh, sem šel zdaj gume preverit profil, pa ga je še med 5 in 6 mm - bo pa zdaj 4 leto vožnje (Sava Intensa UHP2)
ne vem zakaj mi je lani vulkanizer namignil, da bo potrebna zamenjava..
če berem tole: https://www.petrol.si/znanje-in-podpora/2020/clanki/profil-letnih-pnevmatik.html
je letni minimalni profil pri 1,6 mm, priporočljiva pa zamenjava ko je globina profila 3 mm
torej še bo tole leto tole bp zdržalo
uh,.. sem spet prišparal...
hja, šuške mam, se mi pa zdi počit 400€ bolj pametno kam drugam, kot v menjavo 2 leti starih pnevmatik ...
Če ti držijo na mokrem, jih vozi. Če ne, jih menjaj takoj.
držijo. niso stopničaste, šel po mnenje tudi k mojstru - rekel je "samo vozi".
S katero gumo si naredil 50kkm pa da imas se 6mm profila?
Ce je glasna, potem guma nima prvotnih lastnosti. Pusti ti mojstre, jebe se njim. Pa tudi to ni mala kilometraza za gumo, cetudi je toruing ali eco. Zanasaj se na obucutek, kako avto starta v mokrem, kako zavira, kako gre v ovinek, aquaplaning itd.
Varianta je, da preveriš, ali so imeli Focusi takrat homologirane tudi kake drugačne dimenzije, npr. v šibkejših motorjih ali kakih drugih opremah. Tako sem imel jaz. Potem se obrneš na uvoznika in ti oni vpišejo dodatno dimenzijo v kartonček... kar je sicer dražje kot iti na RTI, LPP, Avto Krka itd., ampak je pa možno.
Goodyear EfficientGrip Performance 2.
sem sel gledat v homologacijo, pa pise samo 205 55 16 in 215 55 16 (plus dimenzije v 17 in 18 colah), kar verjetno pomeni, da da lahko komot gor tudi 205 55 16, kar pa mocno spremeni situacijo - 80€ vs. 140€ …
temu mojstru kar zaupam in vem, da me ne bi zeznil … guma tudi drzi kot mora in se pelje kot mora, vceraj imel na AC en planing, ki ga je brez problema pregriznila guma …
tako je, oča je imel ene michelinke, ko nove po 5 letih in cca 50kilo na njih... ni šans da bi jih menjal, saj so ko nove...no potem pa en dez, tist ko je cesta najbolj mastna...game over, vsak ovinek zanašalo pri počasni vožnji...naslednji dan je šel v boj po nove gume...tako je pač s tem.
imam na drugem avtu ene take Efficient Grip Performance (Gen 1). delajo v nulo, držijo, tihe, tudi nekje 50.000 km prevoženih. na podlagi te izkušnje sem se odločil za GY Efficient Grip še enkrat, ampak očitno je Gen 2 korak nazaj, kar se tiče hrupa.
sem v nedeljo zjutraj malce bolj stisnil (zgodaj zjutraj, prazna AC) in v avtu prav bobni. sem pa v nedeljo vozil tudi čez ovinke, vlažna podlaga, tista, drseča, ampak guma drži. tako, da sem res v precepu, kaj narediti ...
sem pa šel malce primerjat profil prve GY EffPerformance in druge - prva ima "shoulder" lep, profil cel, z vsemi kanalčki, druga pa je z obrabo prišla do nekega notranjega dela, kjer se vidi, da je prej to bil manjši kanalček, zdaj pa se je povezal v eno gmoto. lahko, da to povzroča dodatni hrup. nisem pa ekspert, ampak ostanek pnevmatike oz. profila izgleda ok.
sem pa tudi sam rekel - če bom menjal, gre gor Michelin - Primacy 4+ oz. če bi le bila na zaloti Pilot Sport 4.
sem v nedeljo zjutraj malce bolj stisnil (zgodaj zjutraj, prazna AC) in v avtu prav bobni. sem pa v nedeljo vozil tudi čez ovinke, vlažna podlaga, tista, drseča, ampak guma drži. tako, da sem res v precepu, kaj narediti ...
sem pa šel malce primerjat profil prve GY EffPerformance in druge - prva ima "shoulder" lep, profil cel, z vsemi kanalčki, druga pa je z obrabo prišla do nekega notranjega dela, kjer se vidi, da je prej to bil manjši kanalček, zdaj pa se je povezal v eno gmoto. lahko, da to povzroča dodatni hrup. nisem pa ekspert, ampak ostanek pnevmatike oz. profila izgleda ok.
sem pa tudi sam rekel - če bom menjal, gre gor Michelin - Primacy 4+ oz. če bi le bila na zaloti Pilot Sport 4.
