Ford "maher", diler, poznavalec....
- Ustvarjalec teme Simon_Vi
- Začetni datum
Ne nisem ga še peljal. Poraba je/bo 8-9l/100 km, kar je zame sprejemljivo.
2.0 T ima praktično identično porabo, s to razliko da kračo premika hitreje, vendar je treba vedeti, da dodatni KW, podprti s turbino
predstavljajo zame nepotrebni strošek.
Dizel odpade.
2.0 T ima praktično identično porabo, s to razliko da kračo premika hitreje, vendar je treba vedeti, da dodatni KW, podprti s turbino
predstavljajo zame nepotrebni strošek.
Dizel odpade.
Bo pac moral biti med bolj varcnimi in ne bo ravno 160+ pa AC stalno oziroma ga ne bo imel za dostavo otroka v vrtec v sosednjo ulico.
Ce bi napisal 9-10 bi mu pa bolj verjel.
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Sicer pa sem z mojimi starinami kar med nizjimi "porabniki. Ce bi se lahko izognil polovice hribovske voznje, potem bi bil na prvi strani.
Bolje da te po nakupu preseneti liter nizja poraba od pričakovane kot pa liter višja.
Ce bi napisal 9-10 bi mu pa bolj verjel.
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Sicer pa sem z mojimi starinami kar med nizjimi "porabniki. Ce bi se lahko izognil polovice hribovske voznje, potem bi bil na prvi strani.
Bolje da te po nakupu preseneti liter nizja poraba od pričakovane kot pa liter višja.
Nazadnje urejeno:
Pa ni toliko, raje več. Kolikor sem se vozil z takimi vozili (Galaxy in S-Max) s tem agregatom je bilo potrebno konkretno vrtenje v visoke obrate, redno prestavljanje navzdol pri prehitevanjih in tiščanje...
Da je vozilo vzdrževalo 120 v klanec na AC iz Gradca na Dunaj (Zoeber) je bilo potrebno voziti v 4ti in vrteti na 5000 RPM... 5 ni vlekla, pa sva bila sama z voznikom...
Porabo pa si potem lahko zamisliš (10+).
Da je vozilo vzdrževalo 120 v klanec na AC iz Gradca na Dunaj (Zoeber) je bilo potrebno voziti v 4ti in vrteti na 5000 RPM... 5 ni vlekla, pa sva bila sama z voznikom...
Porabo pa si potem lahko zamisliš (10+).
Poraba bo kar takšna, kot sem rekel 8,9 litrov na 100km. Povprečno. Ok, pustimo parkrat na leto dolgo furo pa občasno AC 160 ali več in 2x na leto v Avstrijo čez ljublej v Celovec, kjer bo 2.prestava pela.
Avto bo za družinske namene, glavni avto, torej zjutraj otroke v vrtec, služba, domov spotoma v vrtec in to je to.
Za dnevne kratke fure bo skrbela gajba, Scenic bencinar. Gajba, ker to je v primerjavi z Smaxom.
Avto bo za družinske namene, glavni avto, torej zjutraj otroke v vrtec, služba, domov spotoma v vrtec in to je to.
Za dnevne kratke fure bo skrbela gajba, Scenic bencinar. Gajba, ker to je v primerjavi z Smaxom.
No no no, da si ne boš ti kaj naredil. Scenic je šajtrga (ker je manjši), S-MAX pa drvarnica.
Enoprostorci so Espace, Galaxy, Sharan
Ostalo so limuzinski kombiji oz. še razred nižje kompaktni enoprostorci.
Meriva in podobna jajčka pa đe razred nižje.
Dovolj sem se prevozil in vozil S-MAX/Galaxy te generacije da vem da ni nobenih presežnikov v tem vozilu.
Lahko pa začnemo s seznamom hib...
Drugače mi je bil S-MAX zelo všečen voz, samo ne oni za 22.990 EUR (socialna varianta). Žal sedanji model ni nek napredek, poleg tega mi nekatere fordove rešitve niso všeč in jih ne bi imel. Vsekakor je ena izmed njih 5 stopenjski menjalnik pri dotičnem (sicer zelo dobrem) agregatu.
Enoprostorci so Espace, Galaxy, Sharan
Ostalo so limuzinski kombiji oz. še razred nižje kompaktni enoprostorci.
Meriva in podobna jajčka pa đe razred nižje.
Dovolj sem se prevozil in vozil S-MAX/Galaxy te generacije da vem da ni nobenih presežnikov v tem vozilu.
Lahko pa začnemo s seznamom hib...
Drugače mi je bil S-MAX zelo všečen voz, samo ne oni za 22.990 EUR (socialna varianta). Žal sedanji model ni nek napredek, poleg tega mi nekatere fordove rešitve niso všeč in jih ne bi imel. Vsekakor je ena izmed njih 5 stopenjski menjalnik pri dotičnem (sicer zelo dobrem) agregatu.
Šajtrga, Drvarnica, koliba kolikor ti temu rečeš, velja v mojem primeru zaradi splošnega počutja v avtu in kvalitete materialov.
Ti uporabljaš te fraze navezujoč se na velikost.
Pač tukaj nisva na istem.
Je pa dejstvo eno, kvaliteta občutek v notranjosti, da ne govorim še enkrat o vožnji, tu scenik nima za B od bureka. Da ne govorim o položaju za volanom, pozicija stopalk, volana itn. štrbunk.
Jaz pa nočem štrbunka.
Ti uporabljaš te fraze navezujoč se na velikost.
Pač tukaj nisva na istem.
Je pa dejstvo eno, kvaliteta občutek v notranjosti, da ne govorim še enkrat o vožnji, tu scenik nima za B od bureka. Da ne govorim o položaju za volanom, pozicija stopalk, volana itn. štrbunk.
Jaz pa nočem štrbunka.
Podobne teme
