Family car za malo dinarja
- Ustvarjalec teme Abeta
- Začetni datum
sploh nimam preveč denarja
v zadnjih 44 mesecih sem naredil 96.285 km, porabil 6759 litrov goriva (super 95) = 7047 €
torej povprečno 7 litrov/ 100 km.
če dobim nekaj podobnega (glede na porabo) mislim, da prav neke velike denarje ne morem prihranit. ali pač?
v zadnjih 44 mesecih sem naredil 96.285 km, porabil 6759 litrov goriva (super 95) = 7047 €
torej povprečno 7 litrov/ 100 km.
če dobim nekaj podobnega (glede na porabo) mislim, da prav neke velike denarje ne morem prihranit. ali pač?
Če si do sedaj imel 7l pomeni, da voziš umirjeno (no ne vem sicer kaj imaš sedaj), torej boš znal dizla tudi na 5-6l vozit. Recimo 1,5l manj na 100 km pa je to potem 400€ manj na leto.
Kdo je rekel, da so za na odpad? Ampak pričakovat moraš, da se bo takšen avto kdaj pa kdaj pokvaril in ta kdaj pa kdaj bo pač bolj pogosto kot pri novejšem. Če se vsak dan voziš 100km+ je to jako neprijetno. Danes npr. sem se pol poti prepeljal z vlakom in izgubil 3 ure namesto 40 minut, ker se je clio odločil, da si bo pri svojih 122kkm in 3.5 letih privoščil prvo okvaro - crknila je cinšpula. Če se ti zdijo 10 let stare lagune, mondei, scenici in podobni s parkrat več leti in kilometri za sabo bolj zanesljivi pa pač živiš v zmoti.
Joj recčki, tako poceni avto bo manj crkoval kot pa nova kola. Ker imajo taki avtomobili manj elektrike in vse navlake, se pravi manj stvari lahko crkne, pa še kaj lahko sam popraviš, pri novem pa lahko samo AMZS pokličeš.
Jaz imam vektro letnik 2001, 150tisoč prevoženih pa 4 leta ni nič crknilo. Ima pa sodelavc 1.6 picasoja pa mu kuri 9 litrov, pač prešvoh mašina za tak avto.
LP
Ma ja burek... mislim, da se ti niti ne sanja kaj vse lahko crkne pri takem avtu, "ki nima nobene elektronike". Enega takega imam sam, pa je ena večna pokvarjenost (ne ni clio), enega sem imel pa prej, pa je vsak teden nekej crknilo, pa magar ležaj (je bil clio). Takšno vectro kot je tvoja pa ima tast parkirano že par mescev doma, ker je strošek za novo boš pumpo pač več kot je avto vreden... Seveda je tud odvisno kako definiraš "ni nič crknilo". Ležaji, auspuhi, amortizerji, ki se sicer iztrošijo in ne štejejo kot okvara, pri novih avtih pač ne shodijo. Cinšpule, lambda sonde, razne lopute za plin imajo tud 15 let stari avotmobili... in tam take stvari crkujejo veliko.
Če si lesen za volanom verjamem da ti uspe vsak avto ra*je*ati
Je pa treba paziti kakšen avto kupuješ, še vedno je treba vedeti da ga je nekdo 10 let pred teboj gazil. Zato pa jst svojga ne prodam ker nevem kakšno gajbo bom kupil hehe
Je pa treba paziti kakšen avto kupuješ, še vedno je treba vedeti da ga je nekdo 10 let pred teboj gazil. Zato pa jst svojga ne prodam ker nevem kakšno gajbo bom kupil hehe
Mislim, da se tisti, ki sem novega kupil kar dobro drži, kar se razj*banosti tiče
Pri rabljenem pa nikdar ne veš. Eden je prišel od žlahte, tip top ohranjen, in odkar je pri hiši samo serje. Pa se zelo malo vozi. Če mene vprašaš so za avto večji ubijalec leta kot kilometri. In nočem slišat za 10 let star avto, pa da je še tako ohranjen.
Pri rabljenem pa nikdar ne veš. Eden je prišel od žlahte, tip top ohranjen, in odkar je pri hiši samo serje. Pa se zelo malo vozi. Če mene vprašaš so za avto večji ubijalec leta kot kilometri. In nočem slišat za 10 let star avto, pa da je še tako ohranjen.
Sam sem mnenja, da je z zanesljivostjo kakor imaš pač srečo. Sošolka ima 6-7 let starega cliota, menjala je že vse cinšpule, lambdo ima notri zdaj že tretjo. Moji gajbi, ki je še enkrat starejša pa je v zadnje pol leta crknila samo ena cinšpula, pa še to je delala 6 dni na teden, 1 dan pa nagajala. Ampak sem jo raje zamenjal, da je mir.
Tudi pri novem avtu je danes loterija, ali bo vse delalo tako kot se spodobi ali bo pa totalna štala. Ženska iz naše firme je imela pri novem avtu (če se prav spomnim je šlo za golfa ali pa polota) v prvem tednu 10 reklamacij.
Sam sem zaenkrat še vedno pristaš malo starejših vozil, ker če ne zaradi drugega, lahko kakšno malenkost popravim sam.
Kar se pa tiče družinskega avta za malo denarja, izkušnje imam s Scenicom, moj je letnik 1997, 2.0 bencinar, precej redek model pri nas, nekih težav z motorjem te avtomobili nimajo, problematična je rja, ker še niso cinkani in radi rjavijo na zadnjih obrobah in spredaj na pragovih. Drugače se pa pelje super, po 500 km stopiš ven spočit. Odlagalnih površin je dovolj, v avto spraviš ogromno, predvsem modularni sistem zadnjih sedežev je zlata vreden. Za 2,5k € dobiš že faceliftan model od letnika 2000/01 dalje, te so že cinkani.
Tudi pri novem avtu je danes loterija, ali bo vse delalo tako kot se spodobi ali bo pa totalna štala. Ženska iz naše firme je imela pri novem avtu (če se prav spomnim je šlo za golfa ali pa polota) v prvem tednu 10 reklamacij.
Sam sem zaenkrat še vedno pristaš malo starejših vozil, ker če ne zaradi drugega, lahko kakšno malenkost popravim sam.
Kar se pa tiče družinskega avta za malo denarja, izkušnje imam s Scenicom, moj je letnik 1997, 2.0 bencinar, precej redek model pri nas, nekih težav z motorjem te avtomobili nimajo, problematična je rja, ker še niso cinkani in radi rjavijo na zadnjih obrobah in spredaj na pragovih. Drugače se pa pelje super, po 500 km stopiš ven spočit. Odlagalnih površin je dovolj, v avto spraviš ogromno, predvsem modularni sistem zadnjih sedežev je zlata vreden. Za 2,5k € dobiš že faceliftan model od letnika 2000/01 dalje, te so že cinkani.
Stvar okusa.
Ogromno sem prefural z avtom ranga in znamke, kot kupuje abeta. Ker je pač ta stvar slučajno prišla pod roke in sem kupil. Ker je bila cena ok in bi storil isto za 2,5k ali 25k. Vseeno, ker ne verjamem v slabe avtomobile. Pa naj se sliši še tako za lase privlečeno.
Podkrepljeno s kaskom a do ž, asistenco, nadomestnim avtom pa nikoli ni bilo potrebno nič od tega. Edina kakšna pikra na temo škrtega gorenjca ali starih jajc je padla... pa še to samo od prijateljev. Ostali si niso upali
Je pa res, da je treba avto vzet kot strošek. Redno vzdrževanje stane procentualno za stare avte pač bistveno več. In seveda tudi absolutno - pač pri 200k je treba že zamenjat kak iztrošen del. Če pri tem ni zadržkov in ima avto skrbnega lastnika, ne vidim težav.
Pa še en plus je - vsi stroški, od zavarovanja, registracije, servisov, gum, do eventuelno razbitega avta in zato nakupa novega... je đabe. Na to so me vedno spominjali znanci z odlaganjem servisa za x mesecev, 6-mesečnimi krediti za gume itd.
Ogromno sem prefural z avtom ranga in znamke, kot kupuje abeta. Ker je pač ta stvar slučajno prišla pod roke in sem kupil. Ker je bila cena ok in bi storil isto za 2,5k ali 25k. Vseeno, ker ne verjamem v slabe avtomobile. Pa naj se sliši še tako za lase privlečeno.
Podkrepljeno s kaskom a do ž, asistenco, nadomestnim avtom pa nikoli ni bilo potrebno nič od tega. Edina kakšna pikra na temo škrtega gorenjca ali starih jajc je padla... pa še to samo od prijateljev. Ostali si niso upali
Je pa res, da je treba avto vzet kot strošek. Redno vzdrževanje stane procentualno za stare avte pač bistveno več. In seveda tudi absolutno - pač pri 200k je treba že zamenjat kak iztrošen del. Če pri tem ni zadržkov in ima avto skrbnega lastnika, ne vidim težav.
Pa še en plus je - vsi stroški, od zavarovanja, registracije, servisov, gum, do eventuelno razbitega avta in zato nakupa novega... je đabe. Na to so me vedno spominjali znanci z odlaganjem servisa za x mesecev, 6-mesečnimi krediti za gume itd.
Prav veliko odgovorov na svoje vprašanje pa nisi dobil, kajne.
Za ta denar je po mojem mnenju dober nakup Laguna karavan (1. generacija, že faceliftana, 1999-2001). Kvaliteta še ni bila tako sporna kot pri naslednjem modelu. Za omenjen znesek dobiš precej avta.
Za ta denar je po mojem mnenju dober nakup Laguna karavan (1. generacija, že faceliftana, 1999-2001). Kvaliteta še ni bila tako sporna kot pri naslednjem modelu. Za omenjen znesek dobiš precej avta.
Pri OK Avto (ki jih je nekdo priporočal v sosednji temi) je ena zanimiva Laguna, cena je mislim da 2300€.
