Evo ga enega stardeca....
- Ustvarjalec teme SpidiGonzalez
- Začetni datum
jah itak, kaj si pa ti mislil? da je kriv voznik???
ne, ker je z varno hitrostjo menjal pas. pustimo to, da se ni prepričal, če to lahko stori varno...
tale pa spada v poglavje "yes, its a woman..."
http://www.break.com/index/chick-driving-4-wheeler-slams-into-semi.html
zgleda kar boleče, a?
ne, ker je z varno hitrostjo menjal pas. pustimo to, da se ni prepričal, če to lahko stori varno...
tale pa spada v poglavje "yes, its a woman..."
http://www.break.com/index/chick-driving-4-wheeler-slams-into-semi.html
zgleda kar boleče, a?
Citat:
Uporabnik SpidiGonzalez pravi:
Ziher je bil kriv dinamik na motorju.
Seveda je kriv objestni motoristični norec, ki ni pripeljal s prilagojeno hitrostjo. Stardec ni nič kriv, saj ni nalašč slabo videl, tako pač je in če ni bilo nalašč, se mu oprosti. Dokaz, da je motorist pripeljal prehitro je tudi v tem, da se v atka ni zaletel noben avto, pač pa motor. Sploh pa je znano, da starejši vozniki nikoli ne delajo prekrškov, motoristi pa vedno.
Upam, da so motorista primerno kaznovali za njegovo kršenje predpisov.
Tukaj je zagotovo kriv voznik avtomobila.
Vprašanje za motoriste: ali bi motorist lahko odreagiral bolje? Videti je, da je na sprednje kolo zaviral tako močno, da mu je zadnje kolo dvignilo že pred trkom. Prostora na levi je imel kar nekaj - ali bi torej lahko obvozil avto?
PS: Ne provociram, samo sprašujem.
Vprašanje za motoriste: ali bi motorist lahko odreagiral bolje? Videti je, da je na sprednje kolo zaviral tako močno, da mu je zadnje kolo dvignilo že pred trkom. Prostora na levi je imel kar nekaj - ali bi torej lahko obvozil avto?
PS: Ne provociram, samo sprašujem.
Pri močnem zaviranju se sprednje vzmetenje stisne in manevriranje je močno oteženo. Tudi če v nagibu sredi ovinka začneš zavirati, se motor postavi pokonci in širi krivuljo zavijanja (zveča se radij). Poleg tega imaš pri močnem zaviranju vso težo telesa na rokah, zato potrebuješ kar precej moči že za to, da se obdržiš na motorju.
V konkretnem primeru bi pomagal manever izogib oviri (katerega nekaj let učijo tudi v naših avtošolah), ko spustiš zavoro in obvoziš oviro, potem pa pri poravnanem motorju lahko nadaljuješ z zaviranjem. Meni je takšen manever enkrat že prišel prav, drugače bi povozil policaja, ki je iz grmovja skočil na sredino ceste.
Pri vožnji se načeloma ne zavira in zavija naenkrat. Lahko pa mi je biti pameten za tipkovnico, ker v konkretni situaciji ne veš kako boš odreagiral
V konkretnem primeru bi pomagal manever izogib oviri (katerega nekaj let učijo tudi v naših avtošolah), ko spustiš zavoro in obvoziš oviro, potem pa pri poravnanem motorju lahko nadaljuješ z zaviranjem. Meni je takšen manever enkrat že prišel prav, drugače bi povozil policaja, ki je iz grmovja skočil na sredino ceste.
Pri vožnji se načeloma ne zavira in zavija naenkrat. Lahko pa mi je biti pameten za tipkovnico, ker v konkretni situaciji ne veš kako boš odreagiral
