Na portalu www.hiter.si so med čisto prvimi v Sloveniji testirali novo BMW-jevo serijo 7 (750i) - preberite obširen test:
http://www.hiter.si/?p=481
http://www.hiter.si/?p=481
Ekskluziven test: BMW 750i F01
- Ustvarjalec teme genorio
- Začetni datum
2 stvari...
to nima veze s testom ce ste mel avto za par ur zvecer
dalje, vecina novinarjev je ze sprobala to jajco...dalje, test preletel, ko creva, samo nastevanje, to so imeli ze vecina ta segment pred 2 generacijama..
torej, tolk o eksluzivnosti LOOOOL
to nima veze s testom ce ste mel avto za par ur zvecer
torej, tolk o eksluzivnosti LOOOOL
Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
2 stvari...
to nima veze s testom ce ste mel avto za par ur zvecerdalje, vecina novinarjev je ze sprobala to jajco...dalje, test preletel, ko creva, samo nastevanje, to so imeli ze vecina ta segment pred 2 generacijama..
torej, tolk o eksluzivnosti LOOOOL
Me zanima, kako lapanje v 3 dni bi pa ti spisal? Vrjetno ga nebo, ker to presega tvoje delovno področje, ane?
Overall, če je qurcanje edino, kar zmoreš, še mi nekak smiliš...
tukaj pa je primerjalni test z konkurenco
http://www.autobild.de/artikel/test-bmw-740i_audi-a8-4.2-fsi_mercedes-s-450_808470.html
zanimivo da ima po novem 740i 2 cilindra manj, 1000 ccm manj, kljub temu pa boljše pospeške kot v8 4.2 od audija in v8 4.6 od mečke
http://www.autobild.de/artikel/test-bmw-740i_audi-a8-4.2-fsi_mercedes-s-450_808470.html
zanimivo da ima po novem 740i 2 cilindra manj, 1000 ccm manj, kljub temu pa boljše pospeške kot v8 4.2 od audija in v8 4.6 od mečke
Ima pa tudi 2 turbini - ali misliš, da je ta podatek nepomemben?Citat:
Uporabnik Steve pravi:
zanimivo da ima po novem 740i 2 cilindra manj, 1000 ccm manj, kljub temu pa boljše pospeške kot v8 4.2 od audija in v8 4.6 od mečke
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Ima pa tudi 2 turbini - ali misliš, da je ta podatek nepomemben?Citat:
Uporabnik Steve pravi:
zanimivo da ima po novem 740i 2 cilindra manj, 1000 ccm manj, kljub temu pa boljše pospeške kot v8 4.2 od audija in v8 4.6 od mečke
Če ima manj kubikov, se mi zdi logično da mora imet 2 turbine da jih dohaja. Bolj smešno je recimo bilo pri m3 e46, ko je konkurenca morala naredit več valjev, kubikov in turbine, kompresorje, da so dohajali v6 na motor
m3 nima V6. In to je podobno, kot da bi dejal, da je Audi moral dodat turbino, da je lahko "lovil" Hondine atmosferske motorje. Moč pač lahko povečaš na več načinov in načini se tudi znotraj znamk menjajo. Kolikokrat do sedaj pa si v ta velkih BMWjih videl turbo bencinarje? Pa tut v malo manjših, do pred nekaj let?
B.
bmw je ze v prvo serijo sedmice (e23) dajal turbo motorje. Model 745i je imel namrec vrstni sestvaljnik (M30) s prostornino 3.2l in turbino, po l.84 je imel 3.4l motor in malce nizji pritisk turbine (10psi vs. 6), mozno ga je bilo dobiti samo za avtomatskim menjalnikom. Obakrat z 252KM (pri 5200 oz. 4900rpm) ter 374Nm navora (enkrat pri 2600, drugic pri 2200rpm).
Eno tako legendo imas trenutno na avtonetu.
.
.
.
pardon, samo 735iA se prodaja in ena 728iA
Eno tako legendo imas trenutno na avtonetu.
.
.
.
pardon, samo 735iA se prodaja in ena 728iA
Se strinjam oz. ti verjamem; moj point je bil samo v tem, da se trendi menjajo. Bavarci v preteklih letih niso bili znani po turbo bencinarjih (ne da jih niso imeli) za razliko od npr. Švedov. In v zadnjem času se to menja.
Sicer pa smo malo zašli iz teme.
B.
Sicer pa smo malo zašli iz teme.
B.
