kaj dat na avto ob zamenjavi, brembo ali ate. in a mogoče kdo ve, kdo dela original za renoja.
po imenu bi prej dal brembo, sam je nekam hudo cenejši.
po imenu bi prej dal brembo, sam je nekam hudo cenejši.
diski
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
men na ge vsaka druga menjava ploščic zahteva menjavo diskov. in to gre na 20k ploščice, 40k diski. mal prehudo s emi zdi mogoče.
je pa avtomatik, klanec..
je pa avtomatik, klanec..
Evo mene, izkušnje tako iz Brembo, kot ATE. Menjal diske pred par k kilometrov. Prvo dal gor Brembo ( rekla kazala, kao dobre ), mi jih je zvilo pri normalni vožnji čez par 100 kilometrov. Niti 1x nisem bremzal z ABSom....šrot na kubik...
Sem jih reklamiral, sdaj imam ATE in moram potrkat....
Sem jih reklamiral, sdaj imam ATE in moram potrkat....
Ce se ti ne mudi, si naroci od EBCja komplet, sploh če želis dobre zavore za pameten denar.
mislim da je stran www.ebcbrakes4u.com , ali pa ebay...
mislim da je stran www.ebcbrakes4u.com , ali pa ebay...
uporabljam fiksne, znam vozit. sam poglej mal težo GE, pa dej not poln tank in mene, pa še kaj zraven in smo tam. jpač mora pobirat. sam mi ni jasno zakaj se krivijo. s pobniranjem nimam težav
svoje čase sem uporabljal ferodo..potem s epa niti ne spomnim kaj je bilo naprej. ferodo je bil še fiat. mondeo sem menjal enkrat dvakrat sprednje, enkrat azdnje se mi zdi in prevozil 160kkm. no kle gre zdej že 4 menjava sprednjih, pa mamo...80 do 90 k za sabo. in druga diskov spredaj. zadaj smo pa tudi že menjali diske in ploščice enkrat
grand espace.
gledal sem herkules, 50 in 85€ po kosu, brembo ate. pa originalca..70 po kosu.
ploščice so original manj kot 5 € dražje od herkulesa..komplet
gledal sem herkules, 50 in 85€ po kosu, brembo ate. pa originalca..70 po kosu.
ploščice so original manj kot 5 € dražje od herkulesa..komplet
Si zaposlen v kateri od omenjenih trgovin?Vem da nisi, ne bom pa pisal naprej...Ker če bi bilo to res bi uvažali eGay čangšlang robo...
K nizki ceni stremijo predvsem STRANKE; ker en na clia letnik 1997 ne bo dal BENDIXa ali JURIDA ki je dvakrat dražji od DELPHI zavornega diska. Potem imaš tudi pri eni znamki (npr BENDIX) ploščic zadnjo črko različno (kvaliteta), cena pa se lahko razlikuje za 2x - zna bit zoprno če nisi pozoren in prodaš ploščice pod ceno (kar se s skenerji ne more zgodit že leta).
ANET pa drži vse tri znamke + še kaj se najde. Sam sem zmontiral že kar nekaj diskov in ob normalni uporabi nobenih težav - se pa da "mortadelce" pod 15 col kolesi hitro uničit z zaviranjem z 220km/h na dol, pač poddimenzioniran disk...
Lahko ti pa še kaj razložim kaj je z jermeni in napenjalci ter ležaji, da so aftermarket nekaterih znamk tudi prvavgradnja (SKF, SNR itd.)
BI bil folk začuden kaj je na nekaterih avtih original zmontirano, veliko robe je slabše kot po SLO štacunah.
