Torej, kupil sem 3 leta stare gume od fotra in jih namontiral, misleč da so enake dimenzije. Pač, malo neprevidnosti. Zdaj, ko se z njimi vozim, se včasih pri večji (nad 80 km/h recimo) hitrosti zgodi, če zapeljem v kakšno vdolbino, da (verjetno)guma nekje rahlo "čohne". Sicer je to res poredko, ampak zanima me, ali je to lahko nevarno. Vem, da me policija lahko kaznuje, bolj me zanima, če je to kakokoli nevarno, glede na to, da gre za par mm. Gume bi morale bit 195/60/r15 ali 185/70/r15, te ki so sedaj gor pa so, 195/65/r15.
Dimenzija gum ni ustrezna glede homol. dovoljenje
- Ustvarjalec teme BlackHole
- Začetni datum
Gume bi morale bit 195/60/r15 ali 185/70/r15, te ki so sedaj gor pa so, 195/65/r15
Dvomim da ti zaradi tako malo razlike "čohne"
Kam ti pa čohne?
Dvomim da ti zaradi tako malo razlike "čohne"
Kam ti pa čohne?
Slab centi razlike ni tako malo ... Še vedno mije pa čudno, da bi za razliko 1 cm kje čohnilo, razen v ful luknji pri zavijanju
Ma ni variante da ti zaradi tega kakrkoli čoha!!!
in ja, slab cm JE malo: druga homologirana dimenzija (185/70R15) je še VEČJA od te kvaziprevelike gume.
Teoretično, merjeno od osi kolesa do roba pnevmatike:
- 195/60R15 = 307,5 mm
- 185/70R15 = 320,0 mm
Obe homologirani, razlike 1,25 cm.
in ja, slab cm JE malo: druga homologirana dimenzija (185/70R15) je še VEČJA od te kvaziprevelike gume.
Teoretično, merjeno od osi kolesa do roba pnevmatike:
- 195/60R15 = 307,5 mm
- 185/70R15 = 320,0 mm
Obe homologirani, razlike 1,25 cm.
Ni zanemarljivo dejstvo, da mu čohne pri večjih hitrosti, t.j. nad 80kmh. Pri taki hitrosti guma manj "hodi" kot pri nizki hitrosti. Čudno zelo čudno je to, da ti "čoha" samo pri visokih hitrostih. Prej bi rekel, da ti "čohne" pri nizkih hitrostih, ko povoziš luknjo.
Nazadnje urejeno:
Brez zamere, ampak raje malo premisli preden butneš; koliko pa je razlike ob obrabi npr zimskega profila iz cca 8+ mm na 3 mm?
Te stvari kljub vsemu niso tako apotekarsko mikrometrsko natančno zahtevne kot bi si kdo mislil.
Eno je homologacija in priporočilo proizvajalca, drugo pa vse ostalo, kar fizično še lahko stlačiš na pesto.
Še enkrat: zaradi 5% razlike v višini bočne stene pnevmatike še ni nikomur nič drsalo po ničemer.
Te stvari kljub vsemu niso tako apotekarsko mikrometrsko natančno zahtevne kot bi si kdo mislil.
Eno je homologacija in priporočilo proizvajalca, drugo pa vse ostalo, kar fizično še lahko stlačiš na pesto.
Še enkrat: zaradi 5% razlike v višini bočne stene pnevmatike še ni nikomur nič drsalo po ničemer.
Čist narahlo mi čohne tudi pri počasnem ostrem zavoju, ki ga naredim pred garažo. V luknjah pri nizki hitrosti tega ni. Ne vem, kje čohne, če po blatniku ali pa kje v notranojosti. Gre za desni ovinek kjer čoha leva guma. In če pogledam gumo od zunaj (pri polnem obratu v desno) nima kje čohat, se pravi verjetno nekje noter.
Mimogrede, potem ti na teh ki so večje tudi števec premalo kaže. V resnici voziš 5% več kot z manjšimi ...
Jaz sem imel na Fiesti l'97 dim. 185/60 R14, pa mi ni nič čohalo (homologacija je bila na 165/70 R13), je pa bila panika, če bi dal gor verige, ker če bi do konca zamotal volan bi mi notranjo plastiko potrgalo.
Zamotaj volan do konca, pa pojdi z roko po robu gume, pa boš takoj videl, kateri predmet ti je najbližji gume. Definitivno pa je s temi dimenzijami v homologaciji nekaj narobe
