Dezl 560LT
- Ustvarjalec teme aton
- Začetni datum
. To naj bi bil dezl 560LT
Kolikor sem zasledil na drugih forumih je to dobra zadeva in se da vse nastavit,je pa to naslednjik nuvija 465
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik Zgaga pravi:
Tole dela pri dezlnu?
- External video input for backup cameras
To se mi tudi zdi ena bolj uporabnih stranskih funkcij tega nuvija, saj prispeva k dodatnemu udobju avtodomarjem, če tega nimajo že po defaultu v konzoli..
Ravno to. Nisem bil pozoren na ta model me je pa pred kratkem eden moril, da bi imel navigacijo z "A4" formatom displeja in priklop za kamero. Rabi pa za avtodom...
ja je zelo dobra navigacija jst sem jo malce gledal v nemški republiki in je res extra...ima pa nastavitve za bus, avtodom, pa tovornjak.
kolk sem zasledil ceno v Media Marktu je bila 350e...kar ni pretirana glede na šenčurske oderuhe.
kolk sem zasledil ceno v Media Marktu je bila 350e...kar ni pretirana glede na šenčurske oderuhe.
Pred nakupom nove navigacije je vedno dopro pogledat cene še v sosednjih državah.Včasih so tam do 100€ cenejše in če tukaj prošteješ še strošek za bencin ali pa poštnino si še vedno prišel ceneje skozi.
a je že kak uporabnik da si jo lasti oziroma da jo im a v uporabi. Me zanima kako se znajde na delu?
Razmišljam, da bi odprl sticky temo, ki bi bila v glavnem namenjena samo za voznike tovornih vozil, kjer bi pisali svoje izkušnje z namenskimi navigacijami, kako se obnesejo na terenu. Zelo malo je napisanega glede tega in verjetno marsikoga zanima, kako se v praksi obnesejo navigacije za tovorna vozila, ne samo pri nas, temveč tudi po Evropi. S tem bi dobili nekakšen overview za lažjo odločitev, če se kdo zanima za nakup. Se pa bojim, da je na forumu zelo malo uporabnikov s tovrstnimi izkušnjami.
Če boš kaj našel, napiši tukaj --> https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/1372457/an/0/page/0#1372457
Še jaz priložim malo svoje ugotovitve o napravah za voznike tovornjakov in sicer za model Garmin DEZL 560 .
Omenjeno napravo sem dobil v posodobitev . Na njej je bila karta CNE NTU 2012.30 . Sedaj je posodobljena na CNE2 NTU2012.40 .
Lastnik me je opozoril da mu nepravilno izračunava čas prihoda in sicer iz Ljubljane do Karlsruhe v Nemčiji za cca 2 uri prehitro . To bi eventuelno ustrezalo profiu Osebni avto ne pa Tovornjak ki lahko vozi le 90Kmh. To bi naprava mogla vedet po defoltu a očitno ni tako .Sicer sem mu svetoval naj jo ima stalno priklpljeno in se bo počasi privzela na trend vožnje in začela pravilno izračunavat čas do cilja .
Prilagam tudi nekaj posnetkov iz menija.
Ker pa mi še vedno ni šlo v račun nepravilno izračunavanje časa prihoda sem na kartico naloži še karto CNE NT 2012.40 z pripadajočim JCV - 2504070A . Že takoj po vklopu in izbiri menija Orodja me je pričakala nova slika z dvema menijema za voznika .
V tem dveh menijih vnašaš podatke o natočenem gorivu in lokacijah točenj ,ter podatki o vozniku in vozilu ter prikolicah .
Te podatke naprava potem obdeluje in lahko pogledaš delovni čas , čas vožnje in čas počitka v grafični obliki .
Podatki se tudi shranjujejo ali na SD kartico ali na napravo in jih potem izvoziš v računalnik im jih tam pregledaš . To so sicer bolj šminke vendar nekaj lastnikov bo mogoče to tudi uporabljalo .
Vzrok za to spremembo mi ni znan in jih bom malo pobaral v Šenčurju , kako da je na napravi NTU zemljevid ki ti ne omogoča uporabo vseh storitev ki jih naprava nudi .
Dodatno so sedaj pri novejših garmin napravah v meniju Izogibanja dodali storitev Izogibaj se cesti ali Izogibaj se področju kjer lahko sam določiš na karti katerih cest ali področij naj pri izračunu poti naj ne upošteva . Sem tudi vnesel nekaj relacij in to res deluje.
Photoreal tudi pri NT karti prikaže cez cel ekran , pri NTU karti pa polovično .
Sedaj pa še nekaj slik iz menijev NT karto .
No mogoče bo komu kaj pripomogla ta predstavitev naprave Garmin DEZL560 pri odločanju o nakupu.
LP VIDE
Omenjeno napravo sem dobil v posodobitev . Na njej je bila karta CNE NTU 2012.30 . Sedaj je posodobljena na CNE2 NTU2012.40 .
Lastnik me je opozoril da mu nepravilno izračunava čas prihoda in sicer iz Ljubljane do Karlsruhe v Nemčiji za cca 2 uri prehitro . To bi eventuelno ustrezalo profiu Osebni avto ne pa Tovornjak ki lahko vozi le 90Kmh. To bi naprava mogla vedet po defoltu a očitno ni tako .Sicer sem mu svetoval naj jo ima stalno priklpljeno in se bo počasi privzela na trend vožnje in začela pravilno izračunavat čas do cilja .
Prilagam tudi nekaj posnetkov iz menija.
Ker pa mi še vedno ni šlo v račun nepravilno izračunavanje časa prihoda sem na kartico naloži še karto CNE NT 2012.40 z pripadajočim JCV - 2504070A . Že takoj po vklopu in izbiri menija Orodja me je pričakala nova slika z dvema menijema za voznika .
V tem dveh menijih vnašaš podatke o natočenem gorivu in lokacijah točenj ,ter podatki o vozniku in vozilu ter prikolicah .
Te podatke naprava potem obdeluje in lahko pogledaš delovni čas , čas vožnje in čas počitka v grafični obliki .
Podatki se tudi shranjujejo ali na SD kartico ali na napravo in jih potem izvoziš v računalnik im jih tam pregledaš . To so sicer bolj šminke vendar nekaj lastnikov bo mogoče to tudi uporabljalo .
Vzrok za to spremembo mi ni znan in jih bom malo pobaral v Šenčurju , kako da je na napravi NTU zemljevid ki ti ne omogoča uporabo vseh storitev ki jih naprava nudi .
Dodatno so sedaj pri novejših garmin napravah v meniju Izogibanja dodali storitev Izogibaj se cesti ali Izogibaj se področju kjer lahko sam določiš na karti katerih cest ali področij naj pri izračunu poti naj ne upošteva . Sem tudi vnesel nekaj relacij in to res deluje.
Photoreal tudi pri NT karti prikaže cez cel ekran , pri NTU karti pa polovično .
Sedaj pa še nekaj slik iz menijev NT karto .
No mogoče bo komu kaj pripomogla ta predstavitev naprave Garmin DEZL560 pri odločanju o nakupu.
LP VIDE
je 465 bolj preprosta, kot pa dezlovka, polovica šoferjev nezna naštimat 465 navigacije ne pa da se bojo tukaj znajdl k ma velik več funkcij.
