Ja, to glede E-ja je res problematično. V skrajnem primeru ti lahko verjetno tudi policist tablice pobere, kar je še najmanjši problem, če pride do kakšnega požara. Zato (zaradi slabih izkušenj s kitajskim blagom) raje sam zadeve prej potestiram in sem tudi šel najprej v test, preden sem dal vse noter.
Brez CANBUS-a so dejansko hladnejše od navadnih. S CANBUS-om pa ni primerjave.Citat:
Uporabnik Valhalla pravi:
Jaz sem jih na Toledu pomenjal že pred cca. 2 letoma, komplet notranjost. Stvar občasno ne dela prav. Kdaj se, ko vrata odprem, vse luči ugasnejoObčasno kaj zmoti tudi avtomatsko zatemnitev.
Ne grem pa nazaj na žarnice z nitko, ker bistveno bolje osvetljujejo notranjost. Kako je s porabo ne vem, nisem meril. Šteje se, da naj bi manj obremenjevale akumulator - ko odprem vrata posveti 10 žarnic. Nisem opazil, da bi se bolj grele, kot običajne.
To drži, ampak tudi navadne žarnice spreminjajo električno energijo v toplotno, tudi navadne žarnice se segrevajo, v svetlobo se pretvori le majčken del energije.
Menjave so sigurno prave. Kupil sem tisto z 8 SMD diodami, imaš jih še z več.
Pri navadni žarnici je vroč zgornji del (''balon''), podnožje ni tako hudo vroče. Pri teh kitajskih žarnicah s SMD diodami pa so čipi na podnožju in popolnoma segrejejo le to. To se pa potem prenaša na nosilec žarnice, kar po mojem mnenju slej ko prej povzroči otrditev in pok plastike (lahko, ni nujno
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Pa res »meri« električni tok ali deluje na razliko v tokovih? Pri moji debeli italijanski pijanki sicer ni še nobena žarnica crknila, je pa pri stari italijanski pijanki in tam sem zamenjal nekaj žarnic (sploh parkirne) in če ni skozi obe (v parih) žarnici tekel enak tok, je svetila oznaka, da je ena od luči crknila.
Samo vprašam, hehe.
