Audi A6 - 2020 naprej
- Ustvarjalec teme Vojnik
- Začetni datum
Prvo morajo preteči prvi 3 letni de lizingi, sledi uvoz in prve izkušnje.
Imam A6 50 TDI. Imel sem problem z migetanjem notranjega spodnjega ekrana, ki so mi ga po nekaj obiskih zamenjali v garanciji. Drug problem je kar zajeten lag, ki se pojavi pri pospesevanju zaradi WLTP omejitev. Isti problem imata tudi A7 in Q8 s 50 TDI motorjem. Drugih problemov zaenkrat ni bilo. Drugace je motor top, dovolj navora, nizka poraba tudi pri visjih avtocestnih hitrostih. Imam tudi zracno vzmetenje, ki ti ga res priporocam.
Hvala. Zračno vzemetenje bi vzel, po vsej verjetnosti kar allroada.
Tudi jaz sem ga letos chipal, s poudarkom mape na odpravi laga in 350 KM. Edina napaka, da nisem to storil ze prejMam A6 45 TDI + chip na 300KM, laga ni več
Zelo zadovoljen.
Haptic fb je neke vrste vibrajoc zaslon, kot so ga imeli vcasih nekateri telefoni, recimo prvi blackberryji brez tipkovnice. Dejansko naj bi obcutil, ko pritisnes "gumb" na zaslonu. Spomnim se predstavitve A7, kjer so hvalili to pogruntavscino, ker obicajni touch zasloni proti fizicnim knofom so ponavadi 
Saj mozno, da A6 tega nima, ampak na prvi pogled so zasloni pri A6, A7, A8, Q7, Q8 enaki. Zato sem mislil, da imajo vsi haptic fb?
Sicer pa je razlika tudi v menjalniku. 40 ima 7-stopenjski stronic, 50 ima 8-stopenjski tiptronic, 45 pa odvisno od letnika. Najprej je bil tiptronic, potem so presaltali na stronic.
Saj mozno, da A6 tega nima, ampak na prvi pogled so zasloni pri A6, A7, A8, Q7, Q8 enaki. Zato sem mislil, da imajo vsi haptic fb?Sicer pa je razlika tudi v menjalniku. 40 ima 7-stopenjski stronic, 50 ima 8-stopenjski tiptronic, 45 pa odvisno od letnika. Najprej je bil tiptronic, potem so presaltali na stronic.
Dejansko se obnese super. Je dovolj velik in pregleden. Haptic feedback lahko vklopis ali izklopis, prav tako lahko nastavis jakost le tega. Je pa, vsaj meni, to dobrodosla funkcija.
Kako pa je s temi menjalniki, stronic vs. tiptronic glede zanesljivosti?Haptic fb je neke vrste vibrajoc zaslon, kot so ga imeli vcasih nekateri telefoni, recimo prvi blackberryji brez tipkovnice. Dejansko naj bi obcutil, ko pritisnes "gumb" na zaslonu. Spomnim se predstavitve A7, kjer so hvalili to pogruntavscino, ker obicajni touch zasloni proti fizicnim knofom so ponavadi
Sicer pa je razlika tudi v menjalniku. 40 ima 7-stopenjski stronic, 50 ima 8-stopenjski tiptronic, 45 pa odvisno od letnika. Najprej je bil tiptronic, potem so presaltali na stronic.
Teorija pravi, da je stronic hitrejsi, manj uglajen, stroski vzdrzevanja so vecji (pogostejsa menjava olja), ima nizjo porabo, lahko ga modificiras (npr. da prenese vecji navor), ce gre kaj narobe, ga je lazje popravit. Tehnolosko je blizje rocnemu kot "pravemu" avtomatiku. Obratno velja za tiptronic.
Ce bi moral izbrat bolj vzdrzljivega, je to verjetno tiptronic. Najbrz fabrsko prenese tudi vecji navor.
Stronic prenese višji navor? Ne se zafrkavat. Stronica vsaj do zadnje generacije (nevem kako je sedaj) nisi imel v nobenem Audi modelu z večjim motorjem iz enostavnega razloga, ker ne bi prenesel takšnega navora kot ga prenese tiptronic. Tudi sam imam Stronic na A6 2.0 TDI pa verjemi da bi imel raje Tiptronica. Kot si napisal, bi naj bil bolj vzdržljiv, manj pokvarljiv ter vsekakor bolj uglajen. Je pa vse to skupaj en navaden šmorn proti Mercedesovem 10G menjalniku, morda je v zadnjih modelih že kaj novejšega.
Aja, saj si napisal... drži, Stronica lahko modaš ampak ti tisti dvig navora dolgoročno prinese samo smrt menjalnika...
A ne bi ti raje še malo počakal in vzel facelifta? Trenutni/aktualni A6 se mi vizualno zdi kar zelo povprečen, ena slabših šestic v svoji generaciji, govorim za zunanji videz. Trenutno vozim tretjo šestico zapored (2016), počasi bo čas za menjavo (ali pa tudi ne), in kakor koli obračam mi trenutni model ne potegne in si ga najbrž nikakor ne bi izbral pa čeprav se mi zdi A6 že od nekdaj taprava izbira. Vozijo se dobro, načeloma v povprečju ne zafrkavajo, dve leti starim cena strmoglavi in zelo poceni se servisirajo v primerjavi s kakšno osmico kjer je vse oderuško.
Tudi to razmisljam. Gledam še Mercedes E 300d all terain. Nekako sem se navadil na Mercedes, nikoli nobenih težav… moti me edino to, da mi avto ni vizualno všeč.
Pa saj avti gredo, malo je tudi odvisno od sreče. Kolega je imel od nekdaj BMW, nobenih težav čeprav vsi vemo da se kvarijo. Kupil lani nov GLE coupe, zadnja generacija. Človek skoraj obupal v štartu, skoz neka lučka, skoz na Autocommercu. Lahko ti le rečem da je menjalnik na E klasi svetlobna leta pred Audijem. Jaz tudi nekako počasi razmišljam da bi naslednjič prvič poskusil Mercedesa čeprav še nisem odločen za klaso. Sicer pa idi, pelji in si ustvari mnenje. Sicer pa omenjaš Allrouda ter All teraina, a je kak poseben razlog da tiščiš v to klaso ali so ti pač všeč te "variante"? Se pravi limuzina ne pride v poštev? Iščeš karavana? In ja Ta E all terain je truga, ni lep, od zadaj...
Haptic fb je neke vrste vibrajoc zaslon, kot so ga imeli vcasih nekateri telefoni, recimo prvi blackberryji brez tipkovnice. Dejansko naj bi obcutil, ko pritisnes "gumb" na zaslonu. Spomnim se predstavitve A7, kjer so hvalili to pogruntavscino, ker obicajni touch zasloni proti fizicnim knofom so ponavadi
Sicer pa je razlika tudi v menjalniku. 40 ima 7-stopenjski stronic, 50 ima 8-stopenjski tiptronic, 45 pa odvisno od letnika. Najprej je bil tiptronic, potem so presaltali na stronic.
a to, vibra ekran dela dobr
mam 8 s-tronic, ZF menjalnik ubistvu