1.4 hdi/tdci 68 KM nekaj vprašanj

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.194

9.832

113

• 21. jul 2011

• #1

A je to en in isti motor v PSA in Fordu?
So kakšne posebne težave? Baje so vsi mastni in pa kolikor sem zasledil se tudi turbine kar iščejo (cena ranga 500+ EUR).
Na kaj biti pozoren pri rabljenem? Baje naj bi imel cca. 90.000 km in 4 leta, kdaj pride velik servis in pa kakšen strošek je to? Se mi zdi, da bo to ravno sedaj zadelo

.

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 21. jul 2011

• #2

isti je ja, mastni so kr radi, jermen se menja pr 240000km, za šraufat je pa tud svoja zgodba...natlačen use, da je kr čudn...razn turbine k jo zamenaš med malco...

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.194

9.832

113

• 21. jul 2011

• #3

Kakšne posebne serijske napake?

 

K

koliko

Guru

21. avg 2007

4.416

2.485

113

SV SLO

• 22. jul 2011

• #4

Razen da so masni nič posebnega. Svetlobna leta boljši motor od 1.5 DCi.

 

Konec

Guru

Izključen uporabnik

22. avg 2007

1.924

753

113

GO rica

• 22. jul 2011

• #5

Tesnila pod inektorji popustijo pred 100.000 km in zacne pihati kompresija,sledi demontaza vseh inektorjev popravilo baz in montaza z novimi tesnili.
Strosek je minimalen.

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 22. jul 2011

• #6

strošek je minimalen, če grejo šobe normalno ven v takem primeru ki ga ti omenjaš, dugače pa so cele scene okrog tega, namreč saje se prekleto zabetonirajo med šobo in del glave v katerem so šobe in to razkopat ni enostavno...

 

Konec

Guru

Izključen uporabnik

22. avg 2007

1.924

753

113

GO rica

• 22. jul 2011

• #7

Ce je delo opravljeno ob prvih simptomih in se ne caka ni nobene panike,ce pa pride zalito je potrebno pravo orodje ki res veliko stane,so pa zunaj zelo hitro.

 

L

lojtra

Pripravnik

6. jul 2008

60

1

8

• 23. jul 2011

• #8

Pozdrav. Kakšni so pa prvi simptomi izgube kompresije? Kako lahko to fizično vidiš, ko pogledaš motor? Hvala in lep pozdrav

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 23. jul 2011

• #9

najprej boš zavohal smrad po izpušnih plinih pa vse bo črno pri motorju...

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.194

9.832

113

• 24. jul 2011

• #10

Koliko pa je okviren strošek, da se to poštima?

 

J

jakkaa

Pripravnik

19. mar 2009

352

0

16

ljubljana

• 24. jul 2011

• #11

na pamet rečem do 100€...v primeru, da je pa polno saj zabasanih pa odvisn od porabljenega časa...

 

L

lojtra

Pripravnik

6. jul 2008

60

1

8

• 24. jul 2011

• #12

Citat:
Uporabnik jakkaa pravi:
najprej boš zavohal smrad po izpušnih plinih pa vse bo črno pri motorju...

Klikni za razširitev

No, jaz sicer nimam vse črno po motorju, imam pa črno, oz. umazano od olja na steni za motorjem levo. Če gledaš v smeri odprt pokrov motorja, zadaj levo za filtrom zraka motorja. Se mi zdi, da gre nekje ven ta umazanija od olja med plastiko pokrova ventilov in tesnilom vmes. Je to možno? drugače pa se mi zdi, da motor dela normalno, včasih edino se mi zdi, da malo cukne (ni, ni od klime). Baje, da če hočeš menjati tisto tesnilo, da je potrebno jemati cel pogonski jermen dol in cela štala s tem.... Je kaj resnice v tem? Kakšen je strošek?

Hvala in lep pozdrav.